portail girondin d'information et de sauvegarde
du système minéralogique français










(C'est pour demain...)


Série Générale - Estimations des prochaines séries
en partenariat avec
   


Série
Date estimée d'exécution

ES-SA

14-12-2017

ES-TA

15-12-2017


Calendrier des estimations:

Jour
Heure estimation
Série estimée

Jeudi

14

Décembre

23:59

ES-SQ

Vendredi

15

Décembre

23:59

ES-TG

Samedi

16

Décembre

23:59

ES-TJ


 

Les immatriculations girondines les plus célèbres



1-B - Toute première immatriculation de la Gironde. Il s'agit d'une Panhard & Levassor B1, numéro de série 890, appartenant à Monsieur Maurice Lanneluc Sanson demeurant 105 Boulevard de Caudéran à Bordeaux. Cette voiture fut détruite et remplacée par une Lafitte K numéro 23 le 22 janvier 1909 résidant quai de la Moulinatte à Bègles elle même remplacée le 29 mars 1911 par un autre véhicule type X numéro 9394 résidant 3 cours du Pavé des Chartrons (aujourd'hui baptisé cours Xavier Arnozan) à Bordeaux. Il faut croire que les numéros étaient donc réutilisables dans le système initial.


1 GA - Première immatriculation du second système. Il s'agit d'une Panhard & Levassor X 59 numéro de série 70283, appartenant à Monsieur Franck Terpeneau domicilié à Paillet et qui fut vendu à Monsieur Ardillier Marcel de Langoiran le 28 janvier 1931.

1 A 33 - Première immatriculation du système FNI. Il s'agit d'une Citroën Traction 11B noire, numéro de série 182 058 , appartenant à Monsieur Georges Dumoulin demeurant 8 rue Combes et précédemment immatriculée dans les Basses-Pyrénées sous le numéro 6296 NM 5 datant du 24 mars 1950.

4 CV 33 - Une des premières réservations de numéro avec chiffres ET lettres réservées. Il s'agit d'une Renault 4 CV verte.

11 GB 33 - Là aussi c'est une réservation sur chiffres et lettres et pas des moindre puisqu'il s'agit d'une Rolls Royce type Bentley de 1977 couleur rouge grenat immatriculée au nom de Claude Bez, président du club de football les Girondins de Bordeaux (d'où le GB...) durant les années 80.

9999 HU 33 - Dernier U distribué en Gironde, la lettre pouvant être confondue avec le V, elle a cessée d'être utilisée ensuite. C'est une Renault 21 2.1D 68ch n° de série VF1L4860500762600 du 7 janvier 1987 qui portait ce numéro. Le 9998 HU 33 a quant à lui, été attribué à Une Volkswagen Golf type 19JP21 du 1er mai 1987.

1271 LR 33 - Il s'agit d'une BMW 318 gris foncé mise en circulation le 19 avril 1991. C'est aussi le numéro d'immatriculation d'une Renault Safrane Baccara Biturbo noire... à l'échelle 1/43e !! Un numéro réellement attribué qui se retrouve également apposé sur une miniature du fabricant Universal Hobbies... Pourquoi donc avoir utilisé ce numéro plutôt qu'un autre ? Allez savoir...

551 PR 33 - Il s'agit d'une Audi A3 1.6 datant du 14/09/2000. Rien d'exceptionnel... Et bien si, car ce même numéro est celui utilisé lors de la campagne nationale de lancement de l'Audi... A4 ! C'était en 2001, certainement que ce véhicule appartenait à Audi mais c'est bien là une des rares fois où la publicité a utilisé un numéro réellement attribué...



307 SW 33 - Encore une réservation sur chiffres et lettres puisque le numéro a été attribué le 13 octobre 2005 à la Peugeot 307 SW HDi gris dolomites du responsable du bureau des cartes grises de l'époque...

9999 VV 33 - Toute dernière fois que le 9999 a été distribué en Gironde. C'est une Suzuki Ignis noir du 22/10/2001 qui porte ce numéro.

1846 VW 33 - Tout dernier numéro du FNI, le véhicule qui le portait était un Nissan Almera Tino 2.2 vDi gris clair du 02/11/2000 immatriculé à Andernos les Bains. Il a été réimmatriculé dans le SIV sous le numéro AM-605-ZW le 8 mars 2010. L'avant dernier numéro quant à lui, était porté par un Citroën C15 blanc.

AA-029-AA - Premier numéro du SIV distribué en Gironde. Le numéro a été attribué le 15 avril 2009 à une Renault Clio III (modèle 2005-2009). Malheureusement, l'identifiant de la plaque choisi par le propriétaire est le 16...

Vous connaissez d'autres numéros célèbres ou annecdotes, n'hésitez pas à nous en faire part !

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